二手车评估师必备知识之汽车喷漆常识

想成为一个专业评估师，除了对车辆的基本构造有一定的了解，还要对车漆常识有一定的掌握，二手车即使没有发生过大事故，小的磕碰是在所难免的，了解车漆的常识能够更加有效的帮助您评估二手车的价值。

车漆的作用：

1：汽车喷涂数层涂料，以保护汽车免遭外部因素造成车辆损伤。

2：美观，让车辆看起来更靓丽。

3：标识，每一种车的颜色会成为它独特的标识。

车漆的组成部分：

一般的车漆包括底材、磷化层、电泳底漆、喷灰、面漆、清漆几个部分。

原厂漆的施工流程：

原厂漆的施工流程一般分为：除油-清洗-磷化-电泳-清洗-电泳干燥-封接缝-车底保护-纺砾石保护-干燥-水磨-除油-清洗-内外面涂-面涂干燥-质检-板修补-面涂-面涂干燥-质检-组装线。

原厂漆的特点：

1、原厂漆是标准化流程下机器人喷涂，确保了漆面的颜色均匀性和老化一致性；

2、不管是电泳还是底漆面漆的喷涂，大多使用静电喷涂法，附着均匀（如金属漆铝离子特殊排列），非原厂做漆无法达到；

3、所有的烘烤工艺都在170°—190°的高温下进行。

4S店喷漆工艺与原厂漆的差异

一、车漆来源：来自厂家PDI车间原漆（较贵）

有良心的4S店会使用与同品牌整车厂PDI车间同一款的修补漆，那补漆的价格肯定要贵，并且贵不少，因为修补漆的成本本来就很高，要知道PDI车间一年也用不了几桶修补漆，像广本那种变态级的品质管控，据说他们一个年也没有几辆车要进PDI返修，大部分修补漆都是卖给4S店，即使是4S店，也不会每天几千台同一款车来补漆，但是涂料厂家却要维持一套设备或者一条生产线来生产这种需求量很低的修补漆，所以成本自然就高了，再加上4S店要赚钱，那去4S店里补漆花个几百块也是很普遍的事情了。

二、工艺对比

4S店和修理厂的喷漆流程大致可以分为清理打磨、做底（中涂）、喷漆、烤漆、抛光。但是4S店手工打磨厚薄不均，原厂漆则电泳底漆均匀均质、4S店喷涂全靠经验掌握，原厂漆则是由电脑精确控制、4S店烤漆一般用低温烤灯温度一般为60度，原厂则用红外烘烤，温度一般在190度。在漆面喷涂后的检查阶段，4S店一般也就是用手摸一摸，用眼睛看看就可以了，而原厂漆在测量色差时却是有专用的仪器如：色差仪、超声波膜厚仪还有橘皮仪，光泽仪等很多专业仪器。

总结：车漆是绝对的一次性物品，损坏之后，后期任何完美的修补都会留下难以弥补的缺陷，色差一定是严重的（当然，一般人可能很难分辨），膜厚肯定不达标（都补漆了，还想个毛的膜厚均匀呢！），褪色均匀度？想都别想，绝对不一致，抗冲击性，固体份等等绝对是不合格，所以，车漆是很娇贵的，希望大家能好好保护自己爱车的车漆，不要留下无法弥补的遗憾。